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桥梁博士系统是一个集可视化数据处理、数据库管理、结构分析、打印与帮助为一体的综合性桥梁结构设计与施工计算系统。系统的编制完全按照桥梁设计与施工过程进行，密切结合桥梁设计规范，充分利用现代计算机技术，完全符合设计人员的习惯。对结构的计算是宁繁勿简，充分考虑了各种结构的复杂组成与施工情况，使用更方便，计算更精确；同时在数据输入的容错性方面作了大量的工作，使用户不会因一时的失误而造成不必要的工作损失。
本系统寄托在Windows平台上，充分利用Windows平台的特点：标准一致的用户界面、多任务系统、鼠标的点取和强大的设备支持特性。另外，Dr.Bridge系统抛弃了以往陈旧的编程思想，改用面向对象程序编制方法，使得用户对系统的干预大大加强，便于处理各种复杂情况，也使得计算机的呆板性得到了解决。 同时，系统以MFC基本类库为基础，大大降低了系统对硬件的依赖性，便于未来64位操作系统的移植和升级。
自1995年投向市场以来设计计算了钢筋混凝土及预应力混凝土连续梁、刚构、连续拱、桁架梁、斜拉桥等多种桥梁。在设计过程中充分发挥了程序实用性强、可操作性好、自动化程度较高等特点，对于提高桥梁设计能力起到了很好的作用。在设计应用过程中，通过实践校核及与其它软件的比较，桥梁博士进行了完善和扩充，进一步得到了稳定。
这次改版主要按照《公路桥涵设计通用规范》 JTG D60-2004和《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTG D62-2004进行补充修改。并对程序的前处理和后处理部分在原有的基础上做了大的改进，扩充的每个功能块都凝聚着开发组多年来的心血，都是经过认真的总结、研究和精心设计而最终完成的；同时密切与桥梁工程设计实践相结合，借助力学技术和计算机技术全力解决用户在桥梁工程设计过程中碰到的棘手的数据处理问题，使用户能够集中精力解决桥梁结构的合理性问题。节约数据处理时间、辅助用户设计是本次桥梁博士升级的两大主要特点。

系统不仅提供了常用的以平面杆系计算理论为基础的分析手段，而且提供了以空间梁格体系为模型的空间分析手段，从而是该软件系统成为从简支体系到连续体系、从拱梁组合体系到斜拉桥乃至悬索桥，从正桥到斜桥、弯桥以及异形桥梁均可求解的通用的桥梁结构分析平台；能够自动对斜拉桥等带索体系进行有约束条件或无约束条件的结构优化以及考虑活载效应后估算拉索面积，能够自动计算每根拉索的施工张拉力等
提供了现行公路桥梁规范所有荷载；市政桥梁的城-A、城-B活载；铁路桥梁中的活载；以及轨道交通中轻轨活载。无需用户模拟，只需简单点取。针对特殊桥梁用亦可自己定义荷载形式。并能够对公路活载进行横向加载用于桥梁下部结构的计算；可进行影响面加载或考虑活载偏心后（单位竖向力影响线+单位扭矩影响线）进行单梁影响线加载；可计算多车道线的活载布载，用于计算立交桥梁岔道口处复杂的活载效应。
设计涵盖了钢筋混凝土、预应力混凝土、钢结构、组合断面等多种形式；考虑了各种体系的非线性影响，可以对钢筋和预应力进行面积估算和结构安全性验算（不仅对正应力和主拉应力进行验算，而且对结构刚度、钢筋混凝土提供了裂缝宽度验算）；对于公路桥梁规范，系统自动判别验算结果是否满足规范规定。
面向施工实际情况，系统提供模拟复杂施工操作的手段；可以模拟分次浇注断面带来的影响；能够有效模拟施工中采用的临时支架和挂篮设备等（尤其是对于挂篮的安装、前移等操作，系统采用子结构模拟，形象直观简洁）；能对施工过程的任意阶段进行分析，是施工控制的有利工具。
面向对象的开发思想。桥梁博士系统以其简单易用、形象直观、灵活丰富的特色在国内桥梁工程界赢得了一席之地。系统的输入全部采用标准的界面人机交互输入，并提供了强大的快速编辑器和自动生成功能，使文字图象即时反馈，建模时效大大提高；系统提供的输入数据自动诊断功能，使得结构模型建立时的烦琐工作大大简化，；同时系统提供了十余万字的联机帮助，在使系统的易用性得以提高的同时，也使用户的桥梁结构分析思路更贴近最新的桥梁研究成果。
强大的输出平台。系统不仅提供了便于编辑计算书的文本输出功能，而且集成了拥有自主版权的绘图工作平台，可根据用户的需要对其所关心的任何计算结果以图形方式输出，并且可方便地插入办公自动化软件所生成的文件中，使计算成果图文并茂。