1)根据条件过滤、检索部颁公路桥梁上部结构通用设计图。
其中涵盖装配式钢筋混凝土简支板梁,装配式简支和简支变结构连续先张、后张预应力混凝土板梁,装配式简支和简支变结构连续预应力混凝土T梁,装配式和整体式浇筑式预应力混凝土箱梁等共计184套图纸。均为DWG格式的电子图纸,可任意编辑、修改、另存、打印(必须使用配套加密锁)。
输入图册的检索条件
图册打开后的图纸显示
——系统为嵌入在AUTOCAD下的图纸管理系统,可分类检索查找图纸。其中图纸均为DWG格式的电子图纸,可自行任意编辑、修改、另存、打印。
2)基于数据库实现对本院自有通用图的管理
对于本院自有的上部通用图,也可以添加到系统中。
将自有通用图按照规定格式预先编辑图纸目录,通过转化功能,可实现系统对自定义通用图的识别。
目录转化工具 图纸导入工具
通过设置分类查询检索条件,实现对图纸的检索,进而实现与部颁标准图相同的管理。
3)加密管理——可对图纸进行编辑,拷贝;但必须使用配套加密锁,才能对图纸进行编辑、修改等操作。
板梁通用图(共36册) 加入时间:2009-5-22 12:10:50 |
| |
| |
| 序号 |
图册名称 |
主要技术指标 |
| 路径(m) |
汽车荷载等级 |
路基宽度(m) |
斜度 |
| 1 |
装配式先张法预应力混凝土简支空心板梁上部构造(1m板宽) |
10 |
公路-Ⅰ级 |
2×11.25、2×12 2×12.75、2×13.5 2×16.5、2×16.75 |
0°、15°、30° |
| 2 |
13 |
| 3 |
16 |
| 4 |
20 |
| 5 |
10 |
公路-Ⅱ级 |
8.5、10、12 |
| 6 |
13 |
| 7 |
16 |
| 8 |
20 |
| 9 |
装配式先张法预应力混凝土连续空心板梁上部构造(1m板宽) |
16 |
公路-Ⅰ级 |
2×11.25、2×12 2×12.75、2×13.5 2×16.5、2×16.75 |
| 10 |
20 |
| 11 |
装配式先张法预应力混凝土简支空心板梁上部构造(1.25m板宽) |
10 |
公路-Ⅰ级 |
2×11.25、2×12 2×12.75、2×13.5 2×16.5、2×16.75 |
| 12 |
13 |
| 13 |
16 |
| 14 |
20 |
| 15 |
10 |
公路-Ⅱ级 |
8.5、10、12 |
| 16 |
13 |
| 17 |
16 |
| 18 |
20 |
| 19 |
装配式后张法预应力混凝土连续空心板梁上部构造(1.25m板宽) |
16 |
公路-Ⅰ级 |
2×11.25、2×12 2×12.75、2×13.5 2×16.5、2×16.75 |
0°、15°、30° |
| 20 |
20 |
| 21 |
装配式后张法预应力混凝土简支空心板梁上部构造(1.25m板宽) |
10 |
公路-Ⅰ级 |
2×11.25、2×12 2×12.75、2×13.5 2×16.5、2×16.75 |
| 22 |
13 |
| 23 |
16 |
| 24 |
20 |
| 25 |
10 |
公路-Ⅱ级 |
8.5、10、12 |
| 26 |
13 |
| 27 |
16 |
| 28 |
20 |
| 29 |
装配式后张法预应力混凝土连续空心板梁上部构造(1.25m板宽) |
16 |
公路-Ⅰ级 |
2×11.25、2×12 2×12.75、2×13.5 2×16.5、2×16.75 |
| 30 |
20 |
| 31 |
装配式钢筋混凝土简支板梁上部构造(1m板宽) |
6 |
公路-Ⅰ级 |
2×11.25、2×12 2×12.75、2×13.5 2×16.5、2×16.75 |
| 32 |
8 |
| 33 |
10 |
| 34 |
装配式钢筋混凝土简支板梁上部构造(1m板宽) |
6 |
公路-Ⅱ级 |
8.5、10、12 |
| 35 |
8 |
| 36 |
10 | |
|
装配式预应力混凝土简支T梁(共58册) 加入时间:2009-3-10 17:30:01 |
| |
| |
| 序号 |
图册名称 |
主要技术指标 |
| 路径(m) |
汽车荷载等级 |
路基宽度(m) |
斜度 |
| 1-1 |
预应力混凝土简支 |
20 |
公路-Ⅰ级 |
分离式路基23.0m |
0°、15°、30° |
| 1-2 |
分离式路基24.5m |
| 1-3 |
分离式路基26.0m |
| 1-4 |
分离式路基28.0m |
| 1-5 |
分离式路基33.5m |
| 1-6 |
分离式路基34.5m |
| 1-7 |
整体式路基23.0m |
| 1-8 |
整体式路基24.5m |
| 1-9 |
整体式路基26.0m |
| 1-10 |
整体式路基28.0m |
| 1-11 |
整体式路基33.5m |
| 1-12 |
整体式路基34.5m |
| 2-1 |
预应力混凝土简支 |
25 |
公路-Ⅰ级 |
分离式路基23.0m |
0°、15°、30° |
| 2-2 |
分离式路基24.5m |
| 2-3 |
分离式路基26.0m |
| 2-4 |
分离式路基28.0m |
| 2-5 |
分离式路基33.5m |
| 2-6 |
分离式路基34.5m |
| 2-7 |
整体式路基23.0m |
| 2-8 |
整体式路基24.5m |
| 2-9 |
整体式路基26.0m |
| 2-10 |
整体式路基28.0m |
| 2-11 |
整体式路基33.5m |
| 2-12 |
整体式路基34.5m |
| 3-1 |
预应力混凝土简支 |
30 |
公路-Ⅰ级 |
分离(整体)式路基23.0m |
0°、15°、30° |
| 3-2 |
分离式路基24.5m |
| 3-3 |
分离式路基26.0m |
| 3-4 |
分离式路基28.0m |
| 3-5 |
分离式路基33.5m |
| 3-6 |
分离式路基34.5m |
| 3-7 |
整体式路基24.5m |
| 3-8 |
整体式路基26.0m |
| 3-9 |
整体式路基28.0m |
| 3-10 |
整体式路基33.5m |
| 3-11 |
整体式路基34.5m |
| 4-1 |
预应力混凝土简支 |
35 |
公路-Ⅰ级 |
分离(整体)式路基23.0m |
0°、15°、30° |
| 4-2 |
分离式路基24.5m |
| 4-3 |
分离式路基26.0m |
| 4-4 |
分离式路基28.0m |
| 4-5 |
分离式路基33.5m |
| 4-6 |
分离式路基34.5m |
| 4-7 |
整体式路基24.5m |
| 4-8 |
整体式路基26.0m |
| 4-9 |
整体式路基28.0m |
| 4-10 |
整体式路基33.5m |
| 4-11 |
整体式路基34.5m |
| 5-1 |
预应力混凝土简支 |
40 |
公路-Ⅰ级 |
分离式路基23.0m |
0°、15°、30° |
| 5-2 |
分离式路基24.5m |
| 5-3 |
分离式路基26.0m |
| 5-4 |
分离式路基28.0m |
| 5-5 |
分离式路基33.5m |
| 5-6 |
分离式路基34.5m |
| 5-7 |
整体式路基23.0m |
| 5-8 |
整体式路基24.5m |
| 5-9 |
整体式路基26.0m |
| 5-10 |
整体式路基28.0m |
| 5-11 |
整体式路基33.5m |
| 5-12 |
整体式路基34.5m | |
|
装配式预应力混凝土连续T梁(共58册) 加入时间:2009-3-10 17:29:44 |
| |
| |
| 序号 |
图册名称 |
主要技术指标 |
| 路径(m) |
汽车荷载等级 |
路基宽度(m) |
斜度 |
| 6-1 |
预应力混凝土连续 |
20 |
公路-Ⅰ级 |
分离式路基23.0m |
0°、15°、30° |
| 6-2 |
分离式路基24.5m |
| 6-3 |
分离式路基26.0m |
| 6-4 |
分离式路基28.0m |
| 6-5 |
分离式路基33.5m |
| 6-6 |
分离式路基34.5m |
| 6-7 |
整体式路基23.0m |
| 6-8 |
整体式路基24.5m |
| 6-9 |
整体式路基26.0m |
| 6-10 |
整体式路基28.0m |
| 6-11 |
整体式路基33.5m |
| 6-12 |
整体式路基34.5m |
| 7-1 |
预应力混凝土连续 |
25 |
公路-Ⅰ级 |
分离式路基23.0m |
0°、15°、30° |
| 7-2 |
分离式路基24.5m |
| 7-3 |
分离式路基26.0m |
| 7-4 |
分离式路基28.0m |
| 7-5 |
分离式路基33.5m |
| 7-6 |
分离式路基34.5m |
| 7-7 |
整体式路基23.0m |
| 7-8 |
整体式路基24.5m |
| 7-9 |
整体式路基26.0m |
| 7-10 |
整体式路基28.0m |
| 7-11 |
整体式路基33.5m |
| 7-12 |
整体式路基34.5m |
| 8-1 |
预应力混凝土连续 |
30 |
公路-Ⅰ级 |
分离(整体)式路基23.0m |
0°、15°、30° |
| 8-2 |
分离式路基24.5m |
| 8-3 |
分离式路基26.0m |
| 8-4 |
分离式路基28.0m |
| 8-5 |
分离式路基33.5m |
| 8-6 |
分离式路基34.5m |
| 8-7 |
整体式路基24.5m |
| 8-8 |
整体式路基26.0m |
| 8-9 |
整体式路基28.0m |
| 8-10 |
整体式路基33.5m |
| 8-11 |
整体式路基34.5m |
| 9-1 |
预应力混凝土连续 |
35 |
公路-Ⅰ级 |
分离(整体)式路基23.0m |
0°、15°、30° |
| 9-2 |
分离式路基24.5m |
| 9-3 |
分离式路基26.0m |
| 9-4 |
分离式路基28.0m |
| 9-5 |
分离式路基33.5m |
| 9-6 |
分离式路基34.5m |
| 9-7 |
整体式路基24.5m |
| 9-8 |
整体式路基26.0m |
| 9-9 |
整体式路基28.0m |
| 9-10 |
整体式路基33.5m |
| 9-11 |
整体式路基34.5m |
| 10-1 |
预应力混凝土连续 |
40 |
公路-Ⅰ级 |
分离式路基23.0m |
0°、15°、30° |
| 10-2 |
分离式路基24.5m |
| 10-3 |
分离式路基26.0m |
| 10-4 |
分离式路基28.0m |
| 10-5 |
分离式路基33.5m |
| 10-6 |
分离式路基34.5m |
| 10-7 |
整体式路基23.0m |
| 10-8 |
整体式路基24.5m |
| 10-9 |
整体式路基26.0m |
| 10-10 |
整体式路基28.0m |
| 10-11 |
整体式路基33.5m |
| 10-12 |
整体式路基34.5m | |
|
装配式预应力混凝土简支T梁-公路Ⅱ级(共12册) 加入时间:2009-3-10 17:28:07 |
| |
| |
| 序号 |
图册名称 |
主要技术指标 |
| 路径(m) |
汽车荷载等级 |
路基宽度(m) |
斜度 |
| 11-1 |
预应力混凝土简支 |
20 |
公路-Ⅱ级 |
路基宽度8.5m |
0°、15°、30° |
| 11-2 |
路基宽度10.0m |
| 11-3 |
路基宽度12.0m |
| 11-4 |
25 |
路基宽度8.5m |
| 11-5 |
路基宽度10.0m |
| 11-6 |
路基宽度12.0m |
| 11-7 |
30 |
路基宽度8.5m |
| 11-8 |
路基宽度10.0m |
| 11-9 |
路基宽度12.0m |
| 11-10 |
35 |
路基宽度8.5m |
| 11-11 |
路基宽度10.0m |
| 11-12 |
路基宽度12.0m | |
| |