功能领域：城市交通规划、公共交通规划、轨道交通规划、交通影响评价等。

VISUM 是一种将私人交通和公共交通集于一体的宏观交通模型，它由需求模型、路网模和影响模型组成。
需求模型（demand model）包括需求计算的相关资料，即出行产生和吸引的土地利用资料、不同需求成分集(demand segments)和出行产生率。不同需求成分
反映不同出行群体(person groups)和出行目的，说明不同出行群体出行需求量的分散程度(level of disaggregation)。需求模型采用基于起讫点的方法(如基于家庭的工作出行)或采用活动链的方法，通过各类型需求的交通方式来计算出行需求。
路网模型(network model)是一个包含私人交通和公共交通系统的相关信息的多
方式路网(multimodal super network)。它由交通小区、节点、公共交通停靠站、路段以及与时刻表一致的公交线路组成。VISUM 提供了先进而编辑的方法来编辑和核对路网数据。
影响模型(impact models)可以分析和评估综合交通系统产生的—系列影响结果。用户模型（user model）利用交通分配方法来模拟公共交通乘客和小汽车驾驶者的出行行为。用户模型可计算出许多有关交通量和服务质量的指标，如私人
交通出行方式和公共交通出行方式的行程时间。此外模型还可确定公共交通服务的运行指标，如车辆公里数、车辆数和运营成本。结合需求资料，运营模型(operator model)可以估计路线的收入。环境模型(impact model)提供了一些评价机动车交通对环境影响的方法。
影响分析的结果包括各交通方式的所有起讫点路线和相应产生的路段交通量。指标矩阵（Indicator matrices）可描述每一对起讫点的服务质量。

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