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详细说明：
毛世怀 城镇道路路面设计程序系统 URPDS 2012最新版纯硬件克隆锁
自1997年10月以来，东南大学交通学院王凯教授与毛世怀副教授先后合作编制了以DOS和Windows为平台的《公路路面设计程序系统》HPDS97 / 2000 / 2001 / 2003 / 2006/ 2011。2012年6月为了配合新的《城镇道路路面设计规范》CJJ169-2012（以下简称新规范）的上市发行和实施，两位作者又推出新的《城镇道路路面设计程序系统》URPDS2012。
到目前为止HPDS程序已在全国350多个设计院和高校推广应用，用户包括中交公路规划设计院、中交第一公路勘察设计研究院、中交第二公路勘察设计研究院、中交第二、三、四航务工程勘察设计院、铁道部第一、二、三、四、五勘察设计院、北京市市政工程设计研究总院、上海市政工程设计研究院、天津市政工程设计研究院、重庆市设计院、中国市政工程华北、中南、西南、西北、东北设计研究院等设计院以及东南大学、长安大学、长沙理工大学、重庆交通大学、西南交通大学、山东大学、北京工业大学、华南理工大学、中南大学等高校，得到好评。
一、URPDS2012的特点
（1）在Windows 2000、Windows XP和Windows 7系统下运行，有良好的用户界面；
（2）功能齐全，凡城镇道路路面设计与计算所需的程序应有尽有；
（3）在交通量参数输入方面, 用户不仅可以按通常步骤进行交通量换算并计算累计当量轴次，还增加了可以直接输入累计当量轴次的功能；
（4）在沥青路面设计方面，URPDS2012的计算结果与国内外著名的力学计算程序的计算结果完全一致或非常接近。与国内同类路面设计程序相比，URPDS2012不仅计算速度更快，精度也更高；
（5）新规范中水泥混凝土路面设计的计算公式基本上来自公路 2002 年规范，但其中温度应力计算公式又是来自公路 2011 年规范，由于该公式计算的温度应力数值偏低，导致最终的混凝土面层设计厚度偏于不安全（试算表明，用新规范设计的混凝土面层厚度比用公路 2002 年规范设计的混凝土面层厚度要薄 5-20mm，比用公路 2011 年规范设计的混凝土面层厚度要薄 25-50mm），为了让用户得到安全合理的路面结构，URPDS2012不仅可用新规范公式计算的温度应力，而且也可用公路 2002 年规范公式计算的温度应力。
二、根据新规范的内容，URPDS2012共包括如下七个程序：
（1）改建路段旧路面当量回弹模量计算程序UOC（适用于沥青路面设计）
（2）沥青路面及路基交工验收弯沉值计算程序UMPC
（3）城镇道路沥青路面设计程序URAPDS（内容包括设计弯沉值、容许拉应力、容许拉应变和容许剪应力计算、路面结构厚度计算和沥青表面层抗剪性能检验、路面及路基交工验收弯沉值计算）
（4）改建路段旧路面当量回弹模量计算程序UOC1（适用于水泥混凝土路面设计）
（5）新建单层水泥混凝土路面设计程序UCPD1
（6）旧混凝土路面上加铺层设计程序UCPD3
（7）水泥混凝土路面基（垫）层及路基交工验收弯沉值计算程序UCPC
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