CadnaA（计算机辅助噪声控制）是一款优秀的环境噪声计算、评估和预测软件。当您想研究工厂，或者商业区，或者是一条新的公路或者铁路，甚至是整个城镇和居民区的噪声分布时，CadnaA是专门为此而设计开发的。

CadnaA具有超过30种已实施的标准和指导、强大的算法、扩展工具、杰出的三维可视图以及非常友好的界面。它是一款能够处理国家和国际任何尺寸噪声计算和噪声图项目的非常优异的软件。

CadnaA具有可选项APL，它可以进行空气污染分布计算和评估。

由于其具有超强的技术能力以及操作异常简单，CadnaA可以方便的与其他Windows应用程序进行通讯，诸如word,CAD软件和GIS数据库。

 

应用领域：

• 工业噪声计算与评估
• 道路和铁路噪声计算与预测
• 机场噪声计算与预测
• 噪声图
• 空气污染分布计算和评估

主要特征：

• 多目标操作
• 栅格化算法
• PCSP-分布式计算
• 支持批处理
• DYNMAP-动态噪声图
• RUNTIME-GIS集成
• 动态三维-强大的三维可视化
• 通过internet Web导出噪声图演示
• 用户自定义打印输出
• 连接到BASTIAN建筑声学软件

CadnaA具有超过30种已实施的标准和指导、强大的算法、扩展工具、杰出的三维可视图以及非常友好的界面。它是一款能够处理国家和国际任何尺寸噪声计算和噪声图项目的非常优异的软件。
CadnaA具有可选项APL，它可以进行空气污染分布计算和评估。
由于其具有超强的技术能力以及操作异常简单，CadnaA可以方便的与其他Windows应用程序进行通讯，诸如word,CAD软件和GIS数据库。

应用领域：
工业噪声计算与评估
道路和铁路噪声计算与预测


CadnaA 3.72.127(32Bit) (build: 25615) -新特点

为了便于根据欧盟环境噪声导则进行计算，CadnaA3.5在定义评价术语引入了全新的概念。这个新概念提供了：多种可选的评价级别（对于某一特定的时段或者组合时段），新增的评价术语（如：不确定度）。而且，可以通过公式来定义评价标准。在ＣadnaA３.5中，要计算各接收点上和网格上（加地面）的多达四个的评价标准才能计算出该模型的评价级别来。
接下来的内容详细的描述了这些新特点：

1. 标准／准则

联邦公路总署（FHWA）公布的的交通噪声模式（TNM）
TNM是由联邦公路总署（FHWA）开发，华盛顿地区已经实施其中的噪声发射规范，噪声传播模式的制定也正在进行。


CadnaA 3.5 -新特点

为了便于根据欧盟环境噪声导则进行计算，CadnaA3.5在定义评价术语引入了全新的概念。这个新概念提供了：多种可选的评价级别（对于某一特定的时段或者组合时段），新增的评价术语（如：不确定度）。而且，可以通过公式来定义评价标准。在ＣadnaA３.5中，要计算各接收点上和网格上（加地面）的多达四个的评价标准才能计算出该模型的评价级别来。
接下来的内容详细的描述了这些新特点：

1. 标准／准则

联邦公路总署（FHWA）公布的的交通噪声模式（TNM）
TNM是由联邦公路总署（FHWA）开发，华盛顿地区已经实施其中的噪声发射规范，噪声传播模式的制定也正在进行。
Czech交通噪声模式
Czech模式是由布拉格的 Kozak Liberko开发的。在Cadna3.5中可使用该模式。
用于工业噪声源的Harmonoise模式
Harmonoise项目（2001.8-2005.7）已经开发出预测环境噪声声极的方法。这一方法根据L den（日间噪声声级） 和Lnigh（昼间噪声声级）来预测噪声声级，根据环境噪声预测导则（2002/49/EC），这两个参数是协调噪声指标。

2. 计算

对于受声点和网格点的指定评价标准有新的概念。
导入PCSP片区时，自动链接建筑物和建筑物评价标签。
针对北欧预测方法（Nordic Prediction Method）和Ouml;NORM S5011的用户定义列车级别。
根据RVS 3.02 和Ouml;NORM S5011计算侧面衍射。
根据AUSTAL2000计算空气污染
3. 对象和对象操作
新对象：垂直网格
将网格计算结果赋到建筑物评价符号
在多边形点上将多边形分解
用于重新计算白天/傍晚/晚上的交通流量变化的交通流量计数器
计算路边-路边的道路宽度的两种计算规范
飞机噪声（FLG选件）：根据欧盟环境噪声导则计算各种类型的评价声级。
通过表达式定义受声点的填充颜色
删除计算区域内部或外部的网格点
在对象和文本框之间的可选连线
4. 导入/导出/输出
导入格式为TIFF/LZW和GIF的位图
在报告中使用新的关键字
图形设计工具：带可选评价术语的图形
输入ASCII网格图到ArcView